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鉅亨網記者宋宜芳 台北
公路法修正案三讀通過，對違法經營 Uber 公司祭出最高 2500 萬的罰鍰，對此 Uber 指稱這是「針對性地提高罰則」，並於今日在松山文創文創大樓前廣場舉辦，「#StandByU - Uber 留下來，台灣站出來」嘉年華，展現 Uber 持續為台灣人民服務的決心。
Uber 台灣總經理顧立楷表示，「30 年、40 年的法規，不該套用新創公司身上，認為政府必須在現有法規中尋找彈性跟鬆綁的空間。」對此交通部重申，歡迎任何業者導入創新技術為台灣公共運輸產業服務，但前提是不能假借創新或分享經濟名義，藉此規避合法業者必須承擔的納管、納稅。
公路總局統計，截至 12 月 26 日止，針對 Uber 公司共計取締 481 件，裁罰金額共計 6845 萬元；對加入 Uber 接受派遣共開 463 張罰單，裁罰金額共計 2082 萬 8 千元；Uber 裁罰應繳金額總計 8927.8 萬元，裁罰已繳金額總計 6825.6 萬元。
UBER 總經理顧立楷。(鉅亨網記者宋宜芳攝)Uber 台灣總經理顧立楷表示，政府如果希望用現在法規 (公路法、傳統運輸業) 來管理新創行業，將很難讓新產業發展下去，因此認為現在要去看的是現在的法規是否有其鬆綁空間。對於明顯違法營運，顧立楷說，現階段將繼續營運下去，強調他們是因為重視台灣市場，更好台灣發展，因此希望盡快找到跟政府的共識。
至於未來一旦總統府宣布公路法相關施行細則，Uber 將面臨更嚴峻的生存情勢，最慘勒令停業，是否因此退出台灣市場？顧立楷則回應，現階段「樂觀態度」看待，政府希望打造亞洲矽谷，打造科技創新亮點，認為可以找到其中的共識。他並指出，一旦公路法修法通過，最終傷害最大的就是「消費者權益」以及「駕駛收益」。
（中央社蘇黎世27日綜合外電報導）瑞士今天舉行公投，決定是否加快讓5座核能發電廠除役，不過由於選民對喪失能源獨立的關切大於安全憂慮，公投結果否決讓這5座核子反應爐加速除役。
法新社報導，根據最後結果，54.2%選民拒絕這項綠黨倡導的加快除役計畫。瑞士直接民主體制賦予公民對重大議題的最後決定權，這項公投是此一體制的一部分。
如果公投通過加快廢核倡議，米勒貝格（Muehleberg）以及貝茲諾一號和二號（Beznau I andII）核子反應爐將於明年關閉，接著是戈斯根（Goesgen）核反應爐在2024年除役，萊布施塔特（Leibstadt）核反應爐在2029年除役。
瑞士政府和工業界一直和這項倡議對抗，聲稱廢核可能導致停電、成本提高和喪生能源獨立，因為瑞士將更加依賴鄰邦德國的燃煤發電廠供電。
前電力供應商Axpo執行長和瑞士全國工商總會（Economiesuisse）現任主席卡瑞爾（Heinz Karrer）接受國營瑞士廣播電視台（SRF）訪問時表示：「瑞士選民給予的這麼明確結果，讓我們非常滿意。」
「瑞士人民不要過激的解決方案熱賣產品，它將引發我們能源供應的不確定，這是瑞士人民不願冒的險。」
日本福島核電挖好康廠2011年3月因海嘯受損，數個月後，瑞士決定逐步關閉核電廠，但並未明確訂定時程。德國也因為福島核電廠災難，打算在2022年前關閉剩餘的核電廠。
瑞士政府計畫除役5座已達安全運轉年限、現今約供應瑞士網路熱銷1/3電力的老舊反應爐。
但瑞士所有核電廠營運執照都沒有年限，換言之，只要核電廠認為安全無虞，都可繼續營運。
然而綠黨（Green Party）不肯善罷甘休，4年前該黨集結10萬多份連署，順利將此議題付諸公投。
今天付諸公投的「廢核倡議」就是要求反應爐運轉不得超過45年。
瑞士有一個2050年能源策略，逐步以風力和太陽能等再生能源取代核能，此一策略呼籲最終關閉所有反應爐，但未明訂最後期限。
不過這項計畫目前面臨威脅，國會最大黨瑞士人民黨（Swiss People's Party）打算以太過昂貴為由，舉辦另外一項公投挑戰這項策略。1051127
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